华为突然宣布,苹果谷歌们或要哭了!

栏目:科学 来源:北京头条 时间:2019-10-13

作者:财经要参

ID:mofzpy

今天,当国人都在关注着孟晚舟事件的时候,华为并没有一味沉浸在悲情之中,而是继续跋涉前行!

刚刚传来的一个大消息,揭示出了华为在5G和手机之后,一个重大的战略布局!

今天,华为宣布:与长安汽车牵手!双方将全面推进战略合作、联合创新,共同打造全新的汽车生态。

这个全新的用车生态是什么?重点在两个方面:

一方面,是在智能化领域。双方将更加全面深入地在L4自动驾驶、5G车联网、C-V2X等10余项前瞻技术领域展开合作,为用户提供更加智能的驾乘体验

另一方面,是在新能源领域。双方将共同打造国际一流、中国领先的智能电动汽车平台。

换句话说,华为将与长安汽车一起,携手打造智能电动汽车,华为将赋能长安汽车5G网络技术+人工智能等软硬件优势

是的,你没看错:在5G网络蓄势待发的今天,靠通讯发家的华为,全力进军汽车行业了。

华为造车,该出手时就出手!

有人或许会说,智能电动汽车很重要吗?为啥华为投入这么大的资源,去争夺这块阵地?

当然重要!

要知道,智能汽车是下一波科技革命的风口。5G时代正在走来,而汽车作为万物互联中的重要一个维度,将像今天的智能手机一样,成为未来争夺的重要阵地。

以后的汽车,其实更多是一个电脑+四个轮子。汽车本身就是自己的司机,可以自己找路开车到目的地,可以实现车与人、车与路、车与车之间的互动;而汽车本身,也将成为一个小型办公室+购物中心+娱乐场所.....

这里的“联网”不仅仅是连接网络,而是一整套智能系统。未来,今后,我们坐车从一个地方到另外一个地方,将不会寂寞、不会开车开到吐血,因为汽车已经变成有温度、有智慧。

试想,一个小小的手机,成就了苹果这么一个全球第一大市值的公司。智能汽车的想象空间,比起手机大得多,这是何等巨量的商业蛋糕!

正因如此,大量跨国公司正在全力以赴地研发,想将汽车变成一个巨大的手机:为汽车装上强大无比的电池之心,装上人工智能的“大脑”,让这一块冰冷的钢铁,变成有温度的钢铁侠。

哪家企业能够捷足先登,掌握智能电动汽车的制造技术,哪家企业就将占领制高点,向对手进行降维打击!

这的确是一个跨界逆袭的时代。随着技术和新产品更新迭代的加快,当今世界上的任何企业,都是面临一个危机四伏的世界。谁不把握先机,等待谁的,也许就是死亡!


华为是从来不打无准备之仗的。今天华为与长安的联手合作的靓丽亮相,看似横空出世,其实台下早已修炼多时。

君不见,在无人驾驶领域参与竞争,华为早就布局5G时代。

2009年,华为率先开始对5G技术的研究和部署。

2011年,华为演示了5G基站原型机Ultra-Node,其下载速率在当时已经达到了50Gbps。

2013年,华为正式超越爱立信,成为全球第一大通讯设备制造商。

2016年11月17日,在3GPP RAN1 87次会议上,华为的Polar Code(极化码)方案,成为5G控制信道eMBB场景编码最终方案。

2017年6月28日,华为联合中国移动展示了全球首个5G服务化核心网样机。全面符合3GPP国际标准确定的5G技术方向。

君不见,在无人驾驶领域参与竞争,华为也已悄悄做了大量研发和测试。

早在2013年,华为就曾在 MWC 上展出了前装车载移动热点 DA6810、汽车在线诊断系统 DA3100,以及符合汽车标准的3G、4G通信模块。

2014年,华为先后和东风、长安签署合作协议,在车联网平台、车载通信设备等方面展开合作,目的就是要加快自动驾驶相关设备的研发。

2015年,在CES Asia 展会上,华为又宣布与大众合作,开发了一系列车联应用,涵盖以智能手机为中心的通话、短信、导航、多媒体、支付等多项车载服务。

2016年9月,奥迪、宝马和戴姆勒宣布和华为、爱立信、英特尔、诺基亚和高通结盟,组成「5G 汽车联盟」。

更意味深长的是,2017年2 月 21 日,有消息称华为将与清华大学进行了深度技术合作,甚至还曝光了所谓的“谍照”:

君不见,现在华为的无人驾驶技术,已经近乎成熟!

在中国移动与华为搭建的真实的5G网络环境下,无人驾驶车辆上安装的多个高清摄像头将240度驾驶视角的多路高清视频实时回传到远程驾驶台,现场实测上行传输速率达到50 Mbps。


基于5G的高可靠和超低时延的方案,整个车辆编队步调一致,车辆间的安全距离也可缩小,直接降低风阻造成的燃油消耗,同时使整个车队的安全性也得到保障。

毫无疑问,无人驾驶技术将在5G时代放光芒,在五年内全球将会全面实施无人驾驶技术,司机全部失业。

而未来的无人驾驶技术,能够真正取得成功的,也许只有在互联网技术最强悍的美国和中国,欧洲和日本都无可能!

也许时间不会太长,华为就会像特拉斯一样,跨入“造车”时代,造出第一流的电动智能汽车!

华为和长安联手造车,苹果、特斯拉、谷歌今夜或无眠!

华为的这个战略,用禅宗的话说,就是横出三界

一般的修修补补的创新,就好像竹子底部的虫子要从竹子顶部出来,必须一节一节穿透,最终才爬能出来,这叫竖出。

颠覆性的创新,就好像是虫子从竹子边上打一个洞就出来了一样,不需要一节一节打洞,这叫横出。

横出三界,是一种降维打击,无比暴力而血腥!

苹果谷歌或要着急了。苹果最近把重心放在了造车上,不惜重金从特斯拉挖人。谷歌则投入大量资源,在无人驾驶上。今天,华为携自己在5G、无人驾驶和人工智能上的优势,出击智能汽车领域,苹果又要面对一个强有力的老对手了。

对奔驰宝马等传统汽车企业,华为造车,更是一个凶讯。以后汽车的定义,或要被改写了。说什么最强发动机,这下发动机都不需要了,真是长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上!

灯塔守候,晚舟归来!

今天,已经是孟晚舟滞留加拿大的第40天。孟晚舟事件说明,围绕华为,一场围剿与反围剿的斗争,仍在进行。这是一场西方国家向中国争夺高科技话语权、没有硝烟的斗争。

面对这些冷箭,华为的选择,是冷静、理性、克制、绵里藏针;用更先进的技术、更完美的产品、更优质的服务,去应对各种非难和遏制,去赢得客户的心!

穷且益坚,不坠青云之志!即使面对巨大的挑战,今天任正非接受采访时仍然乐观地表示:2019年华为的收入目标为1250亿美元,比2018年的1000亿美元,增长了20%。

不悲观、不服软、不躁急!迎难而上、逆流而进!这就是华为的精神,也是任正非的格局:

从4G到5G领先到今天开始研发6G,从华为手机的脱颖而出到今天全面投身智能汽车,我们看到一个努力到无以复加,从绝望之山开采出希望之石,用血肉之躯冲出一扇缺口的中国企业!

有志者、事竟成,破釜沉舟,百二秦关终属楚;苦心人、天不负,卧薪尝胆,三千越甲可吞吴。

华为,加油!中国,加油!


李总理说: 企业家强则企业强!企业强则国强!
而企业的核心命脉根基"股权"往往被企业 家们忽略掉了


来源:华人财经政刊

监制:张大为

记者:齐紫剑、朱磊、海洋

编辑:关开亮

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